顯卡散熱風(fēng)扇的技術(shù)和性能方面已經(jīng)完全達到了成熟的階段，并不斷有新技術(shù)出現(xiàn)，風(fēng)扇規(guī)格尺寸從8mm到280mm，電壓有5V，12V，24V，48V，110V，220V，380V，外形有方形，圓形，橄欖形等。

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散熱風(fēng)扇的工作原理是按能量轉(zhuǎn)化來實現(xiàn)的，即：電能→電磁能→機械能→動能。其電路原理一般分為多種形式，采用的電路不同，風(fēng)扇的性能就會有差異。
渦輪風(fēng)扇依靠的是風(fēng)扇運轉(zhuǎn)時，將氣流從風(fēng)扇側(cè)面吸入，之后由扇葉將風(fēng)向內(nèi)部規(guī)定的風(fēng)道方向打出，這樣形成高速氣流，可以將熱量快速的帶出，散熱效果相當(dāng)棒。
開放式的風(fēng)扇，主要是依靠風(fēng)扇吹入冷風(fēng)，依靠空氣傳熱，將散熱片上的熱量帶走，但是這種辦法缺點也很明顯，容易造成熱量局部淤積，散熱效果不夠持久。
渦輪風(fēng)扇適合用在有機箱風(fēng)道的機箱內(nèi)，機箱風(fēng)道是由機箱的前后或上下風(fēng)扇堆置出來的。
比如機箱擁有前后兩個大口徑風(fēng)扇，那么風(fēng)道就是橫直的，這樣跟渦輪風(fēng)扇排風(fēng)的風(fēng)道方向一樣，可以加速風(fēng)道，使散熱能力加強。而在沒有機箱風(fēng)道的機箱里，渦輪風(fēng)扇由于失去助理，造成散熱的限制。
開放式風(fēng)扇適合在沒有機箱風(fēng)道的機箱中使用，由于沒有風(fēng)道，機箱內(nèi)的空氣是幾乎不流動的，所以開放式風(fēng)扇能夠更好的收集外部的冷空氣，將冷空氣吹入散熱。